卧式自行车是不是不易被察觉呢？ 回答： 由于卧式自行车相对来说并不常见，他们应该会更“受人瞩目”。但是“可视性”却是另一个问题。你当然会比骑一辆普通的“大名”（dianmond）自行车要坐得更低。所以你可以根据你自己的卧式自行车的情况，是它变得更加“可视”。你可以在你的车上插一面旗子，你也可以戴一件眩目的头盔或者穿一件夹克或者是背心。为了防止和那些漫不经心的轿车驾驶者不期而遇，我还是推荐你们做一些什么来引起他们的注意。
卧式自行车怎么骑？
大体上，卧式自行车要么是座上操控（above seat steering=ass）的，要么是座下操控（under seat steering=uss）。在座上操控的卧式自行车上，龙头位于与骑乘者肩膀同高的位置，看起来象斧头。在座下操控的卧式自行车上，龙头刚好位于座位下。如果你坐在座位上，双手放松下垂，龙头就在那个你手垂下的位置。座上操控的卧式自行车看起来更传统一些，所以它有时更受初学者着的亲睐，但座下操控的卧式自行车也不是很难操控的。
卧式自行车是有些年头了还是最近的发明呢?
十九世纪中叶，卧式自行车已经同迈克米兰（macmillan）的早期脚踏车和查尔兰（challand）的自行车一同出现了。
1933年，查尔斯*莫切特（ charles mochet）制造了名为“velocar”的卧式自行车。在1933~1938年间，职业车手佛朗西斯*福尔（francois raure）骑着“velocar”创造了好个英里和公里的极速记录。1933年，7月7号，佛朗西斯*福尔（francois raure）在巴黎打破了沉寂了20年的44.247km的记录，他的新记录是45.055 km 。
但不幸的是，福尔的新记录在主管自行车比赛的国际自行车联合会（the union cycliste internationale=u.c.i.）成员中引起了争议。争议的焦点在于到底“velocar”算不算是自行车以及这个记录的合法性。1934年2月，国际自行车联合会撤消了福尔的记录同时禁止一切卧式自行车和其他基于空气动力学而设计的机车参加自行车比赛。
这就是为什么卧式自行车还未在竞技场上普及，同时也未被厂家大量制造的原因。自从弱富安全自行车（rover safety cycle）1884年在英国被发明到现在整整一个多世纪，“钻石”型（diamond frame）（=双三角形）的自行车样式就几乎没怎么改动过。
问题9： 卧式自行车有哪些不同的样式？ 回答： 各种斜坐式自行车最显而易见的不同指出在于车子的长度：有长轮距（long wheel base=lwb）、短轮距（short wheel base=swb）和紧凑型长轮距（compact long wheel base=clwb）。
长轮距（lwb）的尺寸在65" - 71"，这种车因为比较长而骑起来平顺、舒适、快捷和稳定。但它们在低速骑行在繁忙的街道或是窄路时可能会有些麻烦。制造这类车的品牌有：ryan，linear，infinity。
短轮距（swb）的尺寸在33" - 45"。这种车的前轮在骑乘者膝盖的下前方，而牙盘在梁的最前端，因此它们更容易操控。同时它们更加紧凑的车身比长轮距车更容易装载和运输。制造这类车的品牌有：lightning （p-38）、presto。
紧凑型长轮距车的尺寸在46" - 64"。这种车是最容易学会的。它们反应灵敏、稳定而且座位更高，这使得骑乘者有更好的视野，适合通勤使用。制造这类车的品牌有：bikee、rebike。
我骑着卧式自行车还是很慢！我要花多少训练时间才能骑快呢？
由于锻炼你的肌肉群是需要时间的，这个问题就取决于你花在你的坐骑上的训练频度和训练的时间量上了。对于我来说，我花两个礼拜每天骑上20英里。对于别人来说可能需要一个月或者可能还少于两个礼拜。这都取决于你的身体适应能力和你想训练的强度。但是不管怎样，你都不能放弃！！
卧式自行车要花多少钱？
卧式自行车起价是350美元，而最高价是没有顶的。由于产量较少，卧式自行车要比一般大批量生产的骑式自行车贵。所以当你在比较价格时，要记得你是在买一量定做的而且是低产量的自行车。如果你想买一辆高质量的卧式自行车，那至少也要1200美元。这个价位的车子有很好的配件、车架和更轻的重量，如碳纤维车架，钛金属车架等等。
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